Aeroporto, Ferraro lancia l’allarme - Le Cronache
Autosantoro Santoro Grafica - 20 anni

Notizie Nazionali Flash

Dele Alli dà fuoco alla maglia dell’Arsenal in diretta, tifosi infuriati Automobilista falciato in autostrada sulla A29 Palermo-Mazara del Vallo Intesa-Mps, tutte le novità del documento di offerta: dalla soglia del 50% alla partita Mediobanca, ecco il piano per Siena Eternit bis, Cassazione dispone un nuovo appello per Schmidheiny Raffaele De Rosa lascia Forza Italia: “Guardo a Cateno De Luca” Salute, Scala (Aipo): “3,5 milioni di italiani con Bpco, 100mila ricoveri l’anno” Lavoro, Cafà (FonARCom): “Fondi interprofessionali pronti a diventare attuatori nuove politiche attive” Catania, operaio di 44 anni muore cadendo da un tetto in riparazione Salute, Barbara (Sioechcf): “Poliposi nasale richiede approccio multidisciplinare” Farmaci, Murzilli (Aaiito): “Biologici sono rivoluzione copernicana in asma severa” Bagnaia operato al piede destro: intervento riuscito, ora inizia la riabilitazione Banda della minicar a Roma, Davide Iacopini lascia il San Camillo: l’attore trasferito al Santa Lucia per la riabilitazione Dele Alli dà fuoco alla maglia dell’Arsenal in diretta, tifosi infuriati Automobilista falciato in autostrada sulla A29 Palermo-Mazara del Vallo Intesa-Mps, tutte le novità del documento di offerta: dalla soglia del 50% alla partita Mediobanca, ecco il piano per Siena Eternit bis, Cassazione dispone un nuovo appello per Schmidheiny Raffaele De Rosa lascia Forza Italia: “Guardo a Cateno De Luca” Salute, Scala (Aipo): “3,5 milioni di italiani con Bpco, 100mila ricoveri l’anno” Lavoro, Cafà (FonARCom): “Fondi interprofessionali pronti a diventare attuatori nuove politiche attive” Catania, operaio di 44 anni muore cadendo da un tetto in riparazione Salute, Barbara (Sioechcf): “Poliposi nasale richiede approccio multidisciplinare” Farmaci, Murzilli (Aaiito): “Biologici sono rivoluzione copernicana in asma severa” Bagnaia operato al piede destro: intervento riuscito, ora inizia la riabilitazione Banda della minicar a Roma, Davide Iacopini lascia il San Camillo: l’attore trasferito al Santa Lucia per la riabilitazione
Ultimora Primo piano

Aeroporto, Ferraro lancia l’allarme

Aeroporto, Ferraro lancia l’allarme

Vuoi vedere che qualcuno pensa ancora a Grazzanise come secondo scalo aeroportuale della Campania? Si cerca di capire i motivi del ritardo della concessione totale per lo scalo salernitano e non trovando nessun ostacolo plausibile, dopo il via libera dato ormai da tutti, l’unica motivazione per cui non si dia il via libera allo sbocco dei cantieri è che qualcuno stia pensando ancora a Grazzanise. Di sicuro c’è ancora infatti chi propenderebbe per questa scelta che chiaramente escluderebbe quella salernitana. Sarebbe illogico e dispendiosa ma, come si dice, a pensar male si fa peccato ma spesso ci si azzecca, come diceva Giulio Andreotti e il tempo che continua a passare senza nessuna decisione sembrerebbe avallare questa ipotesi. Insomma l’area casertana sembra stia facendo valere il suo peso sostenendo che lo scalo sarebbe una valida alternativa a quella salernitano. Cresce quindi comprensibilmente l’attesa a Salerno dove Antonio Ferraro, presidente della società di gestione dell’aeroporto “Costa d’Amalfi” non può far altro che confermare che a questo punto non si può che attendere che il ministero competente dia l’autorizzazione alla concessione totale: “Noi da parte nostra abbiamo fatto tutto quanto era necessario, abbiamo risposto a tutte le osservazioni, eventuali perplessità che ci sono state poste e quindi siamo in una fiduciosa attesa. La Campania è l’unica regione in Italia con un solo aeroporto e la rete aeroportuale Campania è la risposta intelligente a questa esigenza di mobilità. In attesa del via libera dal ministero competente intanto ci si è preparati anche ad un altro possibile ostacolo, quello dei ricorsi che potrebbero arrivare in seguito agli espropri per l’allungamnetodella pista”. “Noi siamo pronti. È chiaro che ci saranno gli espropri e che ci saranno i ricorsi, ma ci siamo attrezzati anche per poter rispondere in maniera soddisfacente anche alle richieste che ci verranno avanzate”. “A questo punto il tempo diventa fondamentale, ogni giorno che passa è una chances in meno per l’aeroporto di Salerno”. Ne è pienamnete consapevole Ferraro: “Il tempo non è una variabile indipendente. Ormai tra una cosa e l’altra siamo passati ad aprile. Ricordiamoci che se non ci fosse stato lo slittamento dell’autorizzazione avremmo perso i finanziamenti previsti entro dicembre 2018. Il tempo sembrava potesse durare all’infinito, un anno sembrava un tempo enorme, ma è già passato e noi siamo ancora in ritardo”.