di Erika Noschese
Una nuova polemica si sta abbattendo sull’aeroporto Salerno Costa d’Amalfi. Come un fulmine a ciel sereno, nel pieno di un progetto che dovrebbe concretizzarsi nel 2024 con i primi voli, si registrano i primi cambi al vertice. Così, sostituito il direttore dell’aeroporto o meglio l’Operations Management Salerno Rinaldo Monteneri. Al suo posto Emilia De Santis in servizio presso la Gesac.
Cambio al vertice anche per il Security Manager: Raffaele De Stefano con almeno trent’anni di esperienza alle spalle in qualità di responsabile security e safery è stato sostituito da Mauro Russo anch’egli in servizio presso la Gesac, smanetallando anche l’area di riferimento e affidando a Mariella Aiello la responsabilità dell’Area Movimento e Safety. Dunque, stando a quanto emerge la Gesac, società che gestisce il Costa d’Amalfi, avrebbe disposto la rimozione dagli incarichi di tutti i responsabili per piazzare i suoi. Questo ovviamente non è l’unico problema che deve affrontare la società di Napoli. A quanto emerge, infatti, ci sarebbe l’ombra della Procura della Repubblica per vicende oggi poco chiare. Chi e perchè avrebbe chiesto l’intervento della Procura per ora resta un mistero. Gesac – è la società di gestione degli aeroporti di Napoli e Salerno, affidataria di una concessione di gestione totale di entrambi gli scali fino al 2045. Fra i principali compiti del gestore aeroportuale rientrano: la progettazione, la manutenzione e lo sviluppo delle infrastrutture aeroportuali; la pianificazione, il coordinamento e lo sviluppo delle attività commerciali; la sicurezza aeroportuale; il customer service e la gestione operativa dell’aeroporto. Intanto, è polemica per la decisione dell’Amministratore Delegato di Gesac Roberto Barbieri. Secondo i beninformati, i responsabili rimossi dal loro incarico sarebbero pronti a far valere le loro ragioni nelle sedi opportuna. Intanto, dall’estate del 2024 decolleranno i primi aerei dall’aeroporto di Pontecagnano. Gli investimenti ammontano a oltre mezzo miliardo di euro e comprendono il prolungamento della metropolitana di Salerno fino all’aeroporto, 247 milioni di investimento per 9 km di nuova metropolitana che affiancherà la linea ferroviaria Salerno Battipaglia con 5 nuove fermate. Si prevedono poi 50 milioni di investimento ulteriori per la viabilità e un investimento di altri 250 milioni per interventi di sviluppo delle strutture commerciali interne all’aeroporto, servizi e quant’altro. E’ un aeroporto che darà ovviamente grande respiro anche a Capodichino, che è un aeroporto ingolfato. Secondo quanto raccontato fino ad ora, per lo scalo salernitano si punta ad avere nel giro di 3 anni oltre 3 milioni di viaggiatori.
